diseño de la superestructura de un puente doble arco tablero intermedio en acero estructural

dc.cedula0751019191es_ES
dc.cedula0703830646es_ES
dc.contributor.advisorOrdoñez Fernandez, Jose Luis
dc.contributor.authorJaramillo Romero, Johan Javier
dc.date.accessioned2025-03-25T23:04:32Z
dc.date.available2025-03-25T23:04:32Z
dc.date.issued2024
dc.descriptionEste estudio aborda el diseño de la superestructura de un puente arco de acero estructural, concebido para mejorar la conectividad vial en carreteras de montaña. El proyecto se centra en el puente sobre el río Cutuchi, ubicado en la Avenida Yolanda Medina, una infraestructura que actualmente representa un cuello de botella debido a su limitada capacidad vehicular y deterioro estructural. Como solución, se propone un puente arco de tablero intermedio, diseñado conforme a los estándares de AASHTO LRFD 2020 y demás normativas vigentes. La estructura incorpora acero de alta resistencia en una configuración optimizada para mejorar la distribución de cargas y prolongar su vida útil. Además, se implementan estrategias para controlar deformaciones y garantizar un desempeño adecuado en condiciones de servicio. El estudio también analiza el comportamiento dinámico del puente, asegurando su estabilidad y cumplimiento normativo. Se evalúan los modos de vibración y la respuesta ante cargas extremas, verificando su eficiencia estructural y su capacidad para operar de manera segura y duradera.es_ES
dc.description.abstractThis study addresses the design of the superstructure of a structural steel arch bridge, conceived to enhance road connectivity in mountainous highways. The project focuses on the bridge over the Cutuchi River, located on Avenida Yolanda Medina, an infrastructure that currently represents a bottleneck due to its limited vehicular capacity and structural deterioration. As a solution, a tied-arch bridge with an intermediate deck is proposed, designed in compliance with AASHTO LRFD 2020 standards and other applicable regulations. The structure incorporates high-strength steel in an optimized configuration to improve load distribution and extend its service life. Additionally, strategies are implemented to control deformations and ensure adequate performance under service conditions. The study also analyzes the dynamic behavior of the bridge, ensuring its stability and regulatory compliance. Vibration modes and response to extreme loads are evaluated, verifying its structural efficiency and its capacity to operate safely and durably.es_ES
dc.emailjjaramill19@utmachala.edu.eces_ES
dc.emailjlordonez@utmachala.edu.eces_ES
dc.format.extent93 p.es_ES
dc.identifier.urihttp://repositorio.utmachala.edu.ec/handle/48000/23986
dc.language.isoeses_ES
dc.publisherMachala : Universidad Técnica de Machalaes_ES
dc.rightsopenAccesses_ES
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/es_ES
dc.subjectDISEÑO DE SUPERESTRUCTURAes_ES
dc.subjectPUENTE ARCOes_ES
dc.subjectACERO ESTRUCTURALes_ES
dc.subjectCONECTIVIDAD VIALes_ES
dc.titlediseño de la superestructura de un puente doble arco tablero intermedio en acero estructurales_ES
dc.typeTrabajo Titulaciónes_ES
dc.utmachbibliotecario.bibliotecarioAlvarado Jazmanyes_ES
dc.utmachtitulacion.titulacionProyecto técnicoes_ES

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