Diseño Geométrico de la vía Balosa sector Guarumales, desde la Abscisa 9+500 hasta la Abscisa 10+700

Abstract

El objetivo del presente trabajo es Realizar el Diseño Geométrico vial, basándonos en las normas de Diseño Geométrico de carreteras. MOP- 2003 y la Norma Ecuatoriana Vial NEVI-2012. Para reducir la accidentalidad en la vía Balosa sector Guarumales, desde la abscisa 9+500, hasta la abscisa 10+700. La metodología que se utilizo fue la observación de campo. En la primera etapa de la investigación se realizó una observación integra a la vía, registrando la mayor cantidad de datos posibles, los mismos que nos permitieron realizar un primer diagnóstico. En una segunda etapa conociendo las características de la vía se definió que estudios de ingeniería deberíamos realizar para poder ratificar o desmentir el diagnostico que se hizo inicialmente. Los estudios en mención con sus resultados son: TPDA=9707, Velocidad instantánea promedio = 90 Km/h, Evaluación de la señalización (IES=5.89), Evaluación del pavimento = regular; del levantamiento topográfico y del diseño geométrico se obtuvieron los siguientes resultados: Intersecciones en forma de T, ancho de calzada 6.90 m, el radio mínimo de la curva existente en el sector Guarumales es de 150 m, no existen aceras peatonales, carriles bici, ni espaldones para vehículos que quieran realizar una parada de emergencia. Analizando los resultados de los estudios anteriores podemos concluir que a pesar de que las condiciones de la señalización existente son malas, tanto el TPDA como la velocidad instantánea demandan de una sección trasversal correspondiente a una autopista. Estos resultados nos demuestran que la vía Balosa es potencialmente peligrosa ya que las características geométricas actuales corresponden a una vía de IV orden, cuando la demanda según los estudios realizados corresponden a una autopista, razón por la cual se recomienda realizar el diseño geométrico teniendo presente los resultados obtenidos y siguiendo los criterios y normativas del Manual de diseño geométrico de carreteras del MOP 2003.