Estudios del Deterioro de la Capa de Rodadura de la Vía Santa Rosa y del Cambio

Abstract

El presente proyecto de investigación tiene como objetivo de diagnosticar la situación actual de la capa de rodadura, estructuras de pavimentos en la vía Santa Rosa Y del Cambio, mediante la observación directa, para determinar el porcentaje de daños que existen en la vía Santa Rosa Y del Cambio y así poder solucionar los daños, mejorando el estado actual de la vía realizando el mantenimiento adecuado. Se consideró muy importante conocer el estado actual de la capa de rodadura de la vía Santa Rosa Y del Cambio, la metodología que se usó para elaborar la guía fue la descriptiva y la histórica ya que consistió en la búsqueda de información útil por medio de revisiones documentales, visitas técnicas a la vía Santa Rosa Y del Cambio, estos temas serán descritos como parte del proyecto como son: Introducción, objetivo general, antecedentes, localización del estudio, ubicación geográfica, descripción de la vía, características de la vía Santa Rosa Y del Cambio, datos generales, marco teórico y resultados de la observación detallando la metodología empleada Mediante el recorrido de la vía Santa Rosa Y del Cambio se encontró con distintas tipos fallas en distintos tramos siendo los más comunes: el deterioro por desintegración 20%, por despostillamientos de juntas 19%, grietas transversales 12%, deficiencia de sellado 18%, grietas esquineras 7%, descascaramiento 8%, deterioros por parche 4%, deterioros por bache 5%, separación entre la berma y el pavimento 7%. Al finalizar la investigación se llega a la conclusión que deduzco que son causados por el mal manejo de materiales durante el proceso de construcción del pavimento rígido a las cuales se les recomienda darles un mantenimiento lo más pronto posible para evitar que la vida útil de la estructura disminuya.