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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisorFierro Silva, Lenin Segundo-
dc.contributor.authorChiriboga Vivanco, Luis Alejandro-
dc.contributor.authorHenríquez Garino, Arturo Alfredo-
dc.contributor.authorQuirola Fernández, Víctor Vicente-
dc.date.accessioned2015-11-20T16:06:26Z-
dc.date.available2015-11-20T16:06:26Z-
dc.date.issued2015-
dc.identifier.citationChiriboga Vivanco, L. A. & Henríquez Garino, A. A. & Quirola Fernández, V. V. (2015). Necesidad de incluir como contraventor al propietario del vehículo automotor que circule con neumáticos que superen el límite de desgaste reglamentario (tesis de pregrado). UTMACH, Unidad Académica de Ciencias Sociales, Machala, Ecuador.es_ES
dc.identifier.otherTUACS-2015-JUR-CD00359-
dc.identifier.urihttp://repositorio.utmachala.edu.ec/handle/48000/2376-
dc.descriptionThe present investigative work has as objective, to reform the breach tipificada in the article 383 of the Code Organic Penal Integral (COIP), sanctioning as responsible solidary, to the proprietor of the vehicle, to cooperate in the neglect of the prohibition prepared in the article 172 of the Regulation Organic law of Transport Land I Traffic and security vial (RLOTTTSV), taking like sample the breaches happened in the county of The Gold, in the years 2010 and 2013. For the effect the technique that allowed us recabar the information was the interview that was applied a provincial director of the commission of terrestrial transport, traffic - security vial, the provincial boss of the traffic police, policemen of traffics and professional chauffeurs that I form an universe of 100 people. With this information you proceeded to elaborate the statistical squares with their respective graphics, carrying out the interpretation of each one of them, ended this with the writing of the summations and recommendations, opening the way to the proposal, which is modification of the article 383 of Code Organic Penal Integral (COIP), so that in their content it is included the proprietor of the railcar as responsible solidary of the infraction tipificada in this article.es_ES
dc.description.abstractEl presente trabajo investigativo tiene como objetivo, reformar la contravención tipificada en el artículo 383 del Código Orgánico Integral Penal (COIP), sancionando como responsable solidario, al propietario del vehículo, por coadyuvar en la inobservancia de la prohibición dispuesta en el artículo 172 del Reglamento a Ley Orgánica de Transporte Terrestre Transito y Seguridad Vial (RLOTTTSV), fundamentado en las contravenciones a dicha disposición que se dieran en la provincia de El Oro en los años 2010 y 2013. Para el efecto la técnica que nos permitió recabar la información fue la encuesta que se aplicó al Director Provincial de la Comisión de Transporte Terrestre, Tránsito - Seguridad Vial, Jefe Provincial de la Policía de Tránsito, Policías de Tránsitos y Choferes profesionales que prestan sus servicios en una cooperativa de taxis de la ciudad, que formo un universo de 100 personas. Con dicha información se procedió a elaborar los cuadros estadísticos con sus respectivos gráficos, realizando la interpretación de cada uno de ellos, luego la redacción de las conclusiones y recomendaciones, dando paso a la propuesta, la cual es Reformar el artículo 383 de Código Orgánico Integral Penal (COIP), para que en su contenido se incluya al propietario del automotor como responsable solidario de la infracción tipificada en este artículo.es_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherMachala : Universidad Técnica de Machalaes_ES
dc.rightsopenAccesses_ES
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/es_ES
dc.subjectCONTRAVENTORes_ES
dc.subjectVEHICULOes_ES
dc.subjectNEUMATICOes_ES
dc.subjectPROPIETARIOes_ES
dc.titleNecesidad de incluir como contraventor al propietario del vehículo automotor que circule con neumáticos que superen el límite de desgaste reglamentario.es_ES
dc.typebachelorThesises_ES
Aparece en las colecciones: Tesis Jurisprudencia

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