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Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: http://repositorio.utmachala.edu.ec/handle/48000/22767
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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisorMedina Sánchez, Yudy Patricia-
dc.contributor.authorCárdenas Torres, Danny Rafael-
dc.contributor.authorOlvera Solano, Nathaly Lizbeth-
dc.date.accessioned2024-05-21T14:31:09Z-
dc.date.available2024-05-21T14:31:09Z-
dc.date.issued2024-05-
dc.identifier.citationCárdenas Torres, D. R. & Olvera Solano, N. L. (2024) Evaluación de intersección de la vía perimetral e25 en Camilo Ponce Enríquez (Trabajo de Titulación). UTMACH, Facultad de Ingeniería Civil, Machala, Ecuadores_ES
dc.identifier.otherTTFIC-2024-ICI-DE00014-
dc.identifier.urihttp://repositorio.utmachala.edu.ec/handle/48000/22767-
dc.descriptionEn el Cantón Camilo Ponce Enríquez, la congestión vehicular es un problema creciente debido al aumento anual de la población vehicular. La vía E25, que conecta las provincias de Guayas y El Oro, experimenta una congestión significativa, especialmente en el tramo entre Río Siete y Nueva Esperanza. Los vehículos a menudo buscan vías alternas a través del Barrio 3 de noviembre para evitar la congestión. Por lo tanto, el diseño de una intersección vial se vuelve crucial para mejorar la movilidad urbana y la accesibilidad en esta zona. Este problema se agrava porque la vía E25 no se diseñó para soportar el alto flujo de tráfico actual, y la falta de mantenimiento ha debilitado su estructura. La congestión constante tiene consecuencias económicas, sociales y ambientales negativas, incluida la pérdida de tiempo, costos económicos, deterioro de la calidad del aire y riesgo de accidentes. Para abordar esta problemática, se propone el diseño de dos rotondas estratégicas en la vía y el uso de una vía alterna, anteriormente mencionada. Esta investigación se centra en evaluar la viabilidad y los efectos de estas soluciones, considerando las necesidades de la comunidad y las regulaciones locales de tráfico. El objetivo principal es mejorar la movilidad y la calidad de vida de los residentes del Cantón Camilo Ponce Enríquez, lo que también contribuirá al desarrollo económico y a la protección del medio ambiente. En resumen, esta investigación se enfoca en la congestión vehicular en la vía E25 del Cantón Camilo Ponce Enríquez y propone soluciones de diseño de intersecciones viales para abordar este problemaes_ES
dc.description.abstractIn the Camilo Ponce Enriquez Canton, traffic congestion is a growing problem due to the annual increase in the vehicular population. The E25 highway, which connects the provinces of Guayas and El Oro, is experiencing significant congestion, especially in the section between Río siete and Nueva Esperanza. Vehicles often seek alternate routes through Barrio 3 de Noviembre to avoid congestion. Therefore, the design of a road intersection becomes crucial to improve urban mobility and accessibility in this area. This problem is compounded by the fact that the E25 track was not designed to support the current high traffic flow, and the lack of maintenance has weakened its structure. Constant congestion has negative economic, social and environmental consequences, including wasted time, economic costs, deteriorating air quality and risk of accidents. To address this problem, the design of two strategic roundabouts on the road and the use of an alternate route, mentioned above, are proposed. This research focuses on evaluating the feasibility and effects of these solutions, considering community needs and local traffic regulations. The main objective is to improve the mobility and quality of life of the residents of the Camilo Ponce Enríquez Canton, which will also contribute to economic development and environmental protection. In summary, this research focuses on vehicular congestion on the E25 road of the Camilo Ponce Enríquez Canton and proposes road intersection design solutions to address this problemes_ES
dc.format.extent100p.es_ES
dc.language.isoeses_ES
dc.publisherMachala; Universidad Técnica de Machalaes_ES
dc.rightsopenAccesses_ES
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/es_ES
dc.subjectCAPACIDAD VIALes_ES
dc.subjectCONGESTION VEHICULARes_ES
dc.subjectINTERSECCION A NIVELes_ES
dc.subjectALTERNATIVA VIAL ROTONDAes_ES
dc.titleEvaluación de intersección de la vía perimetral e25 en Camilo Ponce Enríquezes_ES
dc.typebachelorThesises_ES
dc.emailrafa_dan1@hotmail.comes_ES
dc.emailnathyolvera4@gmail.comes_ES
dc.cedula1105053936es_ES
dc.cedula0107710162es_ES
dc.utmachtitulacion.titulacionProyecto técnicoes_ES
dc.utmachbibliotecario.bibliotecarioPeralta Mercyes_ES
dc.utmachproceso.procesoPGRD-010424 (2023-2)es_ES
Aparece en las colecciones: Trabajo de Titulación Ingeniería Civil

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