Análisis de flujo vehicular en las intersecciones semaforizada de las principales avenidas del centro de la ciudad de Santa Rosa.

Abstract

El gran aumento de volumen vehicular que existe en la actualidad es debido al crecimiento de habitantes en las ciudades y la necesidad de transportarse trae consigo tráfico en las vías, que produce ciertos problemas e incomodidad en la población, motivo por el cual antes de realizar un proyecto de construcción vial o renovación de carretera entre otros, se debe de realizar un análisis de los elementos de flujo vehicular en la zona a realizarse el proyecto vial, por lo que en este informe se encontrará un análisis realizado en las distintas intersecciones semafóricas del centro de la ciudad de Santa Rosa, sabiendo que el objetivo principal es analizar nivel de servicio que brinda la vía, las características y comportamiento del volumen vehicular en la ciudad de Santa Rosa, debido a esto se realizara un conteo manual de tránsito en las intersecciones semaforizadas del centro de la Ciudad de Santa Rosa, las cuales son tres, colocadas alrededor del parque Sucre como son, la Av. Gral. Eloy Alfaro que consta con dos intersecciones, la Av. Antonio José de Sucre y La Av. Cristóbal Colón y la tercera intersección conformada por la Av. Libertad y Av. Simón Bolívar, la cual se lo realizó durante seis días de la semana contando desde el día Lunes hasta el día Sábado, desde las 07h00am hasta las 16h00pm, al realizar el conteo manual se podía observar el comportamiento de los vehículos, que el flujo aumenta al inicio y fin de semanas, debido al inicio y cierre de labores de los habitantes de la ciudad, teniendo en cuentas que al instante de realizar el estudio se pudo constatar que parte de la avenida Antonio José de Sucre se contaba cerrada y también parte de la Av. Cristóbal Colón la cual intercepta la vía Gral. Eloy Alfaro por lo que dificulta a los ciudadanos y al estudio de estas vías, por lo que se encontraron vías sin transitar y por lo tanto semáforos sin usar y por consecuencia un análisis que no se lo puede usar a futuro debido que en un corto periodo de tiempo se volvería abrir, al momento de que culmine la obra de renovación vial del GAD. de Santa Rosa. No se encontró gran cantidad de puntos semaforizados en la ciudad. Se tomaron los datos en las intersecciones disponibles para poder realizar el respectivo proyecto. Para poder seleccionar los estudios que se realizarán para definir los niveles de servicio de las avenidas, antes debemos elegir qué metodología aplicar, por lo que se procedió a realizar una observación de la sistemática para el análisis del flujo vehicular mediante un conteo, leyendo todos las investigaciones bibliográficas encontradas se pudo llegar a elegir cómo se va a trabajar en este proyecto, para ello se realizaron tres estudios a base de conteo manual de vehículos, los cuales son volumen de tránsito TPDA, Synchro 8, simulador de tránsito y HCM 1985 los cuales con ayuda de Excel se pudo obtener los resultados, con los que podremos ver la cantidad de vehículos mixtos que transitan en un día, para cada sentido de giro de las avenidas, realizando el TPDA, con el método de HCM 1985 y programa de Synchro 8, simulador de tránsito, obtendremos los niveles de servicio de cada vía. .