DSpace logo

Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: http://repositorio.utmachala.edu.ec/handle/48000/11604
Registro completo de metadatos
Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisorZambrano Zambrano, Wilmer Eduardo-
dc.contributor.authorNarvaez Espinoza, Mario Eduardo-
dc.date.accessioned2017-09-27T20:38:46Z-
dc.date.available2017-09-27T20:38:46Z-
dc.date.issued2017-09-04-
dc.identifier.citationNarvaez Espinoza, M.E. (2017) Estudios comparativos del grado de compactación y módulo de young para evaluar la respuesta mecánica en rellenos estructurales (trabajo de titulación). UTMACH, Unidad Académica de Ingeniería Civil, Machala, Ecuador. 75 p.es_ES
dc.identifier.otherTTUAIC_2017_IC_CD0010-
dc.identifier.urihttp://repositorio.utmachala.edu.ec/handle/48000/11604-
dc.descriptionSoil compaction control is a task carried out to avoid deformation of the soil when subjected to different stresses, currently the most used methods in this work, correspond to use equipment such as the nuclear densimeter, electronic densimeter and sand cone, without However, these methods have certain disadvantages such as run time and calibration thereof. Under these conditions it is intended to optimize the performance when a compaction control is carried out. The present research encourages the use of the Geogauge equipment, which presents greater benefits because it evaluates the mechanical properties of the granular layers elasticity and stiffness) in a shorter time. In order to support the use of Geogauge equipment, a comparative study between the degree of compaction Vs the modulus of elasticity, which was carried out thanks to the in-situ densification by the sand cone test and the use of Geogauge equipment, which is an element backed by the ASTM - D6758 standard which allows the use of electronic equipment in the measurement of rigidities and modules in the field by an Electro - mechanical Method. To determine the relationship of these two variables we located in the citadel Palermo of the City of Machala, which focused 40 separate scattered points at a distance of 3 to 6 meters; these were located in the vehicular passageways throughout the city at a rate of 20 points in phases 1 and 2 of construction. It is worth mentioning that previously, proctor, granulometry and CBR tests were carried out in order to determine the maximum dry density, optimum soil compaction humidity, to determine the percentage of particle size within the material and the resistance presents the soil; all these tests were carried out in the Laboratories Geolab and Associates; who provided the necessary resources as equipment, materials and those who contributed to achieve the objective of this project. As a result of the present work a direct relationship between the variables of the dry density of the material together with the modulus of elasticity was determined, starting from the values ​​taken through the sand cone method together with data obtained with Geogauge equipment . From the 40 points we have maximum and minimum values, the lowest being a degree of compaction of 75% having a module of 10.15 KPsi while for the point of 100% compaction a value of 20.37 KPsi was determined, according to the determination of the correlation of Pearson it was determined to a factor of approximately 80% between these variables, this process was executed thanks to the software of Excel, the same that the tabular data can be observed the linearity and dispersion of the respective points, in the same it is evidenced that both factors are positively functional, that is to say that the higher the density, the greater its module. During the tests of CBR compacted to different numbers of blows and different moisture content points with a water content of less than 4% and greater than 6% are obtained, which have a low density. However, it is important to mention that samples with a moisture content of 4% compacted at 56 beats comply with the density but fail to meet the minimum module requirement, a characteristic that would not be appreciable if a density control is performed. The compacted elements with a moisture content of 5% to 6% at 56 strokes comply with both strength and degree of compaction. Therefore, when performing checks with the Geogauge after the compaction process we can verify that the material meets the minimum resistance requirement. As a conclusion of the project we have Geogauge equipment is an optimal element when performing a control for resistance to soils, as it provides the modulus of elasticity of the material, element that relates to the dry density and which in turn helps to identify to the operator any inconvenience or anomaly prevailing within the structure of the embankment, allowing to grant a quick solution thanks to the presence of the machines present during the compaction processes and thus to avoid unnecessary expenses in the future in the repair of the structure due to settlements produced. It is also important to mention that performing resistance control is more beneficial than compaction control, such as pavement; structural element that is designed through the same soil resistancees_ES
dc.description.abstractEl control de compactación en terraplenes es una tarea realizada para evitar las deformaciones del suelo al estar sujeto a diferentes esfuerzos, actualmente los métodos más utilizados en esta labor, corresponden a utilizar equipos tales como el densímetro nuclear, densímetro electrónico y cono de arena, sin embargo, estos métodos presentan ciertas desventajas tales como tiempo de ejecución y calibración de los mismos. Bajo estas condiciones se pretende optimizar el rendimiento al momento de llevarse a cabo un control de compactación, para ello la presente investigación incentiva la utilización del equipo Geogauge, el cual presenta mayores beneficios debido a que evalúa las propiedades mecánicas de las capas granulares (módulo de elasticidad y rigidez) en un menor tiempo. Para poder respaldar el uso del equipo Geogauge se presenta a continuación un estudio comparativo entre el grado de compactación Vs el módulo de elasticidad, el cual fue llevado a cabo gracias a la toma de densidades in-situ por el ensayo de cono de arena y el uso del equipo de Geogauge, el mismo que es un elemento respaldado por la norma ASTM - D6758 la cual permite la utilización de equipos electrónicos en la medición de rigideces y módulos en campo por un Método Electro-mecánico. Para determinar la relación de estas dos variables nos ubicamos en la ciudadela Palermo de la Ciudad de Machala, del cual se enfocaron 40 puntos dispersos separados a una distancia de 3 a 6 metros; estos fueron ubicados en las vías de paso vehicular por toda la ciudadela a razón de 20 puntos en las fases 1 y 2 de construcción. Cabe mencionar que previamente se realizaron ensayos proctor, granulometría y CBR, los cuales son realizados en laboratorio para poder determinar la densidad máxima seca, humedad optima de compactación del suelo, poder determinar el porcentaje del tamaño de partículas existentes dentro del material y la resistencia que presenta el suelo; todos estos ensayos fueron realizados en los Laboratorios Geolab y Asociados; quienes suministraron los medios necesarios como equipos, materiales y quienes aportaron para alcanzar el objetivo de este proyecto. Como resultado del presente trabajo se determinó una relación directa entre las variables de la densidad seca del material junto con el módulo de elasticidad, los cuales parten de los valores tomados a través del método de cono de arena junto con datos obtenidos con el equipo de Geogauge. De los 40 puntos tenemos valores máximos y mínimos, siendo el menor un grado de compactación del 75% teniendo un módulo de 10.15 KPsi mientras que para el punto de 100% de compactación se determinó un valor de 20.37 KPsi , según la determinación de la correlación de Pearson se llegó a determinar un factor del 80% aproximadamente entre estas variables, este proceso fue ejecutado gracias al software de Excel, el mismo que al tabular los datos se puede observar la linealidad y dispersión de los puntos respectivos, en el mismo se evidencia que ambos factores son positivamente funcionales, es decir que a mayor densidad mayor es su módulo. Durante los ensayos de CBR compactados a diferentes números de golpes y distintos contenido de humedad se obtienen puntos con un contenido de agua menor a 4% y mayores a 6%, los cuales presentan una densidad baja. Sin embargo es importante mencionar que las muestras con un contenido de humedad del 4% compactado a 56 golpes cumplen con la densidad pero no logra alcanzar el requerimiento mínimo de módulo, característica que no sería apreciable si se realiza un control por densidades. Los elementos compactados con un contenido de humedad del 5% al 6% a 56 golpes cumplen tanto en resistencia como en grado de compactación. Por lo tanto al realizar controles con el Geogauge luego del proceso de compactación podemos comprobar que el material cumple con el requerimiento mínimo de resistencia. Como conclusión del proyecto tenemos que el equipo de Geogauge es un elemento óptimo al momento de realizar un control por resistencia a los suelos, ya que provee el módulo de elasticidad del material, elemento que guarda relación con la densidad seca y que a su vez ayuda a identificar al operador cualquier inconveniente o anomalía vigente dentro de la estructura del terraplén, permitiendo otorgar una solución rápida gracias a la presencia de las maquinarias presentes durante los procesos de compactación y así evitar gastos innecesarios a futuro en la reparación de la estructura debido a asentamientos producidos. Así mismo es importante mencionar que realizar un control por resistencia resulta más beneficioso que hacerlo por un control de compactación, tal es el caso del pavimento; elemento estructural que es diseñado a través de la resistencia misma del sueloes_ES
dc.format.extent75 p.es_ES
dc.language.isoeses_ES
dc.publisherMachalaes_ES
dc.rightsopenAccesses_ES
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/es_ES
dc.subjectTERRAPLENES, GEOGAUGEes_ES
dc.subjectCORRELACIÓN, MÓDULO DE ELASTICIDADes_ES
dc.titleEstudios comparativos del grado de compactación y módulo de young para evaluar la respuesta mecánica en rellenos estructuraleses_ES
dc.typebachelorThesises_ES
dc.emailmenarvaez_est@utmachala.edu.eces_ES
dc.cedula0706007226es_ES
dc.utmachtitulacion.titulacionPropuestas tecnológicases_ES
dc.utmacharea.areaconocimientoIngeniería, Industria y Construcciónes_ES
Aparece en las colecciones: Trabajo de Titulación Ingeniería Civil

Ficheros en este ítem:
Fichero Descripción Tamaño Formato  
TTUAIC_2017_IC_CD0010.pdf7,07 MBAdobe PDFVisualizar/Abrir


Este ítem está sujeto a una licencia Creative Commons Licencia Creative Commons Creative Commons