Estudio y diseño geometrico de la via desde la Y de la cuca a coodaevir desde la Abscisa 0+000 hasta 4,700 del canton arenillas Provincia de el Oro

Abstract

La carretera que va desde la Y de la Cuca hasta la cooperativa COODAESVIR actualmente se encuentra en muy mal estado, es un trayecto que cuando llega invierno se vuelve intransitable, convirtiéndose en una vía insegura para la circulación vehicular, ya que significa riesgos para los vehículos como para los productos, lo que causa malestar y dificultades a los pobladores en su vida cotidiana por lo cual surge la necesidad de la realización de esta vía. El objetivo que se plantea es el estudio y diseño de La vía desde la” Y de la Cuca a COODAESVIR”, desde la abscisa 0+000 hasta 4+700, Del Cantón Arenillas Provincia De El Oro mediante el trazado geométrico y el diseño estructural el mismo que esta direccionado a mejorar las condiciones de vida de quienes habitan en este sector y para facilitar su construcción a los organismos pertinentes. Para la realización de este Trabajo de titulación se llevó a cabo un levantamiento topográfico con estación total con una longitud de vía de 4700m, posterior se llevó a cabo estudios de suelos, para lo cual las muestras fueron tomadas en el sitio, y llevadas al laboratorio de comportamiento de materiales de la Unidad Académica de Ingeniería Civil para realizar los estudios correspondientes. El proyecto está sustentado en las normas constructivas del MOP, especificaciones técnicas del departamento de Proyectos y Obras Públicas del Gobierno A. Municipal del Cantón Arenillas, en investigaciones bibliográficas y en la web, que permitieron tener un mayor conocimiento optimo del diseño geométrico de la vía. El proyecto cuenta con los planos correspondientes, presupuesto referencial y de especificaciones técnicas. Los resultados obtenidos fueron los siguientes: el paquete estructural tiene un espesor de 30 cm, conformado por una capa de rodadura de 5cm, base granular de 10cm y sub-base granular de 15cm, un ancho de vía de 7.20m. De acuerdo a los procedimientos fueron empleados y calculados para optimizar y reducir costos para la construcción de la Vía.