Resumen:
En si todo tipo de pavimento se deteriora con el transcurso del tiempo, ya sea este por las condiciones climáticas como las lluvias y los cambios de temperatura o por las cargas que produce el tránsito vehicular, también dependerá del tipo de la estructura ya sea esta por los materiales y el tipo de diseño.
El objetivo fundamental de esta investigación es elaborar un plan estratégico de conservación y mantenimiento vial con escenarios de inversión para el óptimo mantenimiento de la red vial estratégica principal de las carreteras de asfalto, lastre y tierra correspondiente a los cantones El Guabo, Pasaje, Machala, Arenillas, Huaquillas y Santa Rosa De La Provincia De El Oro, para los próximos 20 años.
La metodología que se utilizó para esta investigación fue a través de fuentes de internet, bibliográficas, entrevistas con el personal del gobierno provincial autónomo de El Oro, finalmente la programación lineal para el análisis de escenarios de inversión.
Primeramente se recolecto datos de la red vial para evaluar la condición de servicio actual, primer escenario con el presupuesto de $10.500.000 del gobierno provincial se maximiza la condición actual hasta los 95 puntos en tres años y al final de 20 años con 100 puntos, con un presupuesto de $681.605,85; el segundo minimizo costo con una condición dada de 70 puntos en asfalto y 75 en lastre, con un presupuesto de $ 263.355,73 para poder tener una red vial en buen estado, y tercero reduzco la emisión de gases contaminantes para así minimizar el impacto ambiental con la misma condición de segundo escenario.
Descripción:
Whether all types of pavement deteriorates over time, whether it is by weather conditions such as rainfall and temperature changes or loads produced by vehicular traffic, also it depends on the type of structure either this by the materials and the type of design.
The main objective of this research is to develop a strategic plan for the conservation and road maintenance investment scenarios for optimal maintenance of the main strategic road network of asphalt roads, ballast and corresponding to the cantons El Guabo, Pasaje, Machala earth, Arenillas Huaquillas and Santa Rosa De La Provincia De El Oro, for the next 20 years.
The methodology used for this research was through internet sources, literature, interviews with staff of the autonomous provincial government of El Oro, finally linear programming for the analysis of investment scenarios.
First the road network data to assess the status of current service, first stage with the budget of $ 10,500,000 from the provincial government's current condition to 95 points over three years is maximized and at the end of 20 years with 100 points was collected, with a budget of $ 681,605.85; the second I minimize a given cost with 70 points and 75 asphalt ballast condition, with a budget of $ 263,355.73 to take a road network in good condition, and the third we reduce greenhouse gas emissions to minimize the environmental impact with the same condition second stage.
Excepto si se señala otra cosa, la licencia del ítem se describe como openAccess