Resumen:
En el presente documento realizaremos una rehabilitación vial de la capa de rodadura de hormigón de la Av. Marcel Laniado e intersección 10 de Agosto hasta la Buenavista, utilizando la metodología AASHTO93 para mejorar las condiciones de vida, con un aumento de seguridad en la movilidad vehicular y peatonal. La rehabilitación de las vías en la ciudad de Machala, han sido de suma importancia en los últimos años, por el crecimiento poblacional y el aumento progresivo de los distintos transportes públicos y privados, nuestro proyecto en estudio es una vía colectora de clase I, siendo una carretera principal que sirve a la ciudad, clasificada según el MTOP de acuerdo al volumen de tráfico obtenido en el sitio. Esta vía requiere de un pronto mantenimiento porque su periodo de diseño ha culminado y presenta diversas fallas a lo largo del tramo en estudio, se expone un método constructivo para la rehabilitación dependiendo del estado en la que se encuentra, realizando una reparación parcial de cada falla existente sobre la superficie de concreto, retirando el área deteriorada y reemplazándola por un material premezclado de alta resistencia, teniendo en cuenta las debidas precauciones. Utilizaremos este método debido que según el método PCI, nuestra carretera se clasifica como muy buena, por lo que presenta fisuras y grietas de severidades bajas y medias, además realizaremos un mantenimiento en todas las juntas porque el material del sello se encuentra totalmente deteriorado. Aplicando esta metodología propuesta en nuestro proyecto de estudio, obtendremos un excelente resultado en la rehabilitación de esta vía porque se presenta una alternativa económica y durable con el tiempo.
Descripción:
This document will make a road rehabilitation of the surface layer of concrete of Av. Marcel Laniado and intersection August 10 to Buenavista, using the methodology AASHTO93 to improve living conditions, with increased security in vehicular mobility and pedestrian. The rehabilitation of roads in the city of Machala, have been important in recent years, due to population growth and the increasing of the various public and private transport, our study project is a collection via Class I, being a main road that serves the city, classified according to the MTOP according to traffic volume obtained at the site. This via requires prompt maintenance because its design period has ended and has several failures along the length in study, a construction method for the rehabilitation depending on the state in which it is located, performing a partial repair of each fault is exposed existing on the surface of concrete, removing the damaged area and replacing it with a premixed high strength material, considering precautions. We use this method because that method according to the PCI, our road is classified as very good, so for cracks and crevices of low and medium severities also carry out a maintenance all together because the seal material is completely deteriorated. Applying this methodology proposed in our study project, we will obtain an excellent result in the rehabilitation of this road because it presents an economic and durable alternative in time.
Excepto si se señala otra cosa, la licencia del ítem se describe como openAccess