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Visión artificial para control de estacionamiento vehicular

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dc.contributor.author Aguilar Alvarado, Jonathan Victor
dc.contributor.author Rivas Asanza, Wilmer Braulio
dc.contributor.author Garcia Galarza, Karina Elizabeth
dc.date.accessioned 2022-09-13T20:41:53Z
dc.date.available 2022-09-13T20:41:53Z
dc.date.issued 2021
dc.identifier.citation Aguilar, J. (2021, Sept. 20) Visión artificial para control de estacionamiento vehicular. Polo del conocimiento, Volumen (6), No 9, Septiembre 2021, pp. 2134-2154 es_ES
dc.identifier.issn 2550-682X
dc.identifier.uri http://repositorio.utmachala.edu.ec/handle/48000/19606
dc.description En la actualidad una de causales por el aumento de congestión vehicular es la falta de disponibilidad de parqueo vehicular. La presente investigación se centra en el desarrollo de un sistema capaz de identificar plazas de estacionamiento disponibles mediante el análisis de imágenes y videos de parqueaderos usando la librería de visión artificial Open CV y el lenguaje de programación Python. Consiste en identificar y definir las coordenadas de la región de interés del espacio de estacionamiento (ROI). Usando visión artificial se realiza la detección de plaza libre u ocupada mediante la técnica de desenfoque gaussiano, luego convertir las imágenes de RGB a escala de grises. Posteriormente, se evalúa los ROI originales y el ROI de la imagen convertida y finalmente, calcular si la desviación estándar y el promedio son mayor y menor a un umbral. La última actividad del presente trabajo de investigación se basa en la elaboración de cinco pruebas en diferentes entornos. A cada prueba se aplicó la matriz de confusión como herramienta de evaluación de testeo y las métricas: Exactitud (Accuracy), Sensibilidad (Recall) y Precisión (Precisión). La evidencia obtenida indica que el modelo propuesto permite detectar el estado de las plazas dentro de un parqueadero, con un grado de exactitud del 92%, precisión del 80% y una sensibilidad del 79% como promedio de las cinco pruebas realizadas. Estos resultados también evidenciaron que el éxito del modelo depende del ángulo de la cámara y factores de luz. es_ES
dc.description.abstract Currently one of the causes for the increase in traffic congestion is the lack of availability of vehicle parking. This research focuses on the development of a system capable of identifying available parking spaces by analyzing parking images and videos using the Open CV computer vision library and the Python programming language. It consists of identifying and defining the coordinates of the parking space region of interest (ROI). Using artificial vision, the detection of free or occupied space is carried out using the Gaussian blur technique, then converting the images from RGB to grayscale. Subsequently, the original ROI and the ROI of the converted image are evaluated and finally, calculate if the standard deviation and the average are greater and less than a threshold. The last activity of this research work is based on the development of five tests in different settings. The confusion matrix was applied to each test as a test evaluation tool and the metrics: Accuracy (Accuracy), Sensitivity (Recall) and Precision (Precision). The evidence obtained indicates that the proposed model allows detecting the state of the parking spaces within a parking lot, with a degree of accuracy of 92%, precision of 80% and a sensitivity of 79% as an average of the five tests carried out. These results also showed that the success of the model depends on the camera angle and light factors. es_ES
dc.format.extent 21 p. es_ES
dc.language.iso es es_ES
dc.rights openAccess es_ES
dc.rights.uri https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/ es_ES
dc.subject INTELIGENCIA ARTIFICIAL es_ES
dc.subject OPENCV es_ES
dc.subject PARQUEO INTELIGENTE es_ES
dc.subject VISIÓN ARTIFICIAL es_ES
dc.title Visión artificial para control de estacionamiento vehicular es_ES
dc.type Article es_ES
dc.utmachbibliotecario.bibliotecario Barreto Dixa es_ES


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